3 nuits de repos à Gosport, à attendre le vent (il est prévu du vent dans 3 jours, mais chaque jour ça se décale !) départ au lever du jour pour rejoindre Courseulles, beaucoup de moteur avec un peu de voile, arrivé à la nuit tombante.

Ça mollit en milieu de journée, départ en fin de matinée, en longeant la cote irlandaise la mer est relativement plate, mais sous les nuages le vent monte à 20 – 25n. En arrivant sur Tuskar on s’éloigne de la cote et de son abri, la mer est un peu formée et comme le bateau va vite ça tape un peu.
La route se résume à contourner les DST : laisser celui de Tuskar à tribord, puis celui des Small à bâbord et enfin passer entre la cote et celui de Land’s End. Je prends la renverse de face en arrivant sur Land’s End, le passage est long, surtout que le vent a bien mollit, et quand ça renverse dans le bon sens, à la nuit tombante, je suis à mi-chemin du Lizard. Arrivée à Falmouth à 1 heure du mat, je prends une bouée visiteur.

Jeudi 22 Août
Après une journée de repos à Falmouth, départ vers l’ouest de bon matin pour bénéficier du jus. Vent portant 10 à 15n, grand bord sous spi, et en arrivant en vue de Start Point le vent tombe et la renverse se pointe : entré à Salcombe sous le soleil. Beaucoup de monde sur les plages et sur l’eau.

Vendredi 23 Août
Départ dans la brume, moteur jusqu’à Start Point puis du vent d’est 10 à 12n, donc du louvoyage. Je laisse tomber l’idée d’aller dormir à Portland, j’y arriverai en milieu de nuit, difficile de trouver une bouée, et continue sur le Solent et Gosport.

Toujours à Dun Laoghaire, avec du vent fort de sud à sud-ouest, ça devrait s’arranger ce soir …
Temps plutôt beau et sec.
Dun Laoghaire vu de Sandy Cove :

Hier j’ai quitté Howth pour Dun Laoghaire. Le National Optimist se déroule à Howth, et la marina est un peu envahie, avec en prime car podium et musique toute la journée, la nuit ça va, c’est des très jeunes et Papa / Maman les emmènent se coucher.
Ce matin pluie et rafales de vent : visite du musée maritime d’Irlande dans l’ancienne église des marins.
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Je pars de bonne heure, vent 12 15n, au près tribord amures. En milieu de journée ça refuse progressivement, le vent venant au sud. Je vire et le vent adonne jusqu’à ce que le bateau revienne à son cap initial mais bâbord amure. Quelques molles, un peu de pluie à l’arrivée, et arrivée sur Howth à 19 heures.

Départ par vent faible, au moteur, puis en début d’après-midi le vent s’établit petit largue 12n au début puis 16 à 18n. Belle vitesse et j’arrive devant Peel (Isle of Man) 2 heures avant l’ouverture des portes. Je prends une bouée visiteur. Le port ouvre plus tard que prévu (les horaires ne sont pas fiables) et demain, pour aller sur Dublin, il y a 70 M. Ce n’est pas jouable en sortant à la marée du matin et après la météo prévoit des vents faibles. Finalement je reste sur ma bouée pour partir au lever du soleil !

Descente vers l’Irlande du nord, comme dab, du moteur et de la voile (jusqu’à 9 à 10 n au portant) puis du moteur. Arrivée à la tombée de la nuit à Bangor, juste amarré, il se met à bruiner …

Dimanche 11 Août
Bangor, windy + drizzle, un peu mieux en fin de journée.
Départ d’Henriette

Coup de vent au petit matin et pluie, l’après-midi ça se calme un peu et permet une grande marche à pied. Il se remet à pleuvoir, il y a justement de grands bâtiments sur la droite où il est écrit « Laphroaig », bon je connais déjà et vais directement au bar. Le Quarter Cast est excellent, mais je n’ai pas gouté tous les autres … reste qu’un whisky tourbé quand on est mouillé et qu’il pleut dehors c’est un bon réconfort ! Mais quand la pluie cesse, il faut rentrer, à pied.

Date à noter, c’est le jour de leur grande foire agricole à Islay, du coup tout est fermé, même la dégustation dans les distilleries et les pubs …A noter, pour éviter, le 8 où le deuxième jeudi d’aout ?

Enfin une journée de navigation avec du vent, petit largue entre 15 et 20 n, rafales 25, pour descendre le Sound of Jura jusqu’à Port Ellen : résultat 45 milles en 6 heures, avec un peu l’aide du courant.

Au fond duquel se trouve la marina d’Ardfern

Toujours du moteur et du vent faible, temps incertain avec quelques gouttes de temps en temps et du soleil entre. Sortie d’Oban, vers le sud, par Kerrera Sound puis passage par le Sound of Luing, un peu impressionnant, même par calme plat, avec un courant de l’ordre de 6 n et beaucoup de remous.
Remontée du loch Craignish :

L’entrée sur Oban :

La pluie a eu la bonne idée de tomber durant la nuit, et ce matin couvert, puis soleil. Descente du Sound of Mull, tantôt au moteur, tantôt à la voile pour arriver à Oban, avec la nouvelle marina en centre-ville.

Beaucoup de pluie le matin, du coup pas de débarquement à terre et départ vers l’ile de Mull.
Après quelques heures de moteur le vent revient, au bon plein, et il se maintient, avec des hauts et des bas, jusqu’à Tobermory.