Petite étape aujourd’hui, sous le soleil, jusqu’à Lochboisdale au sud de l’ile de Uist. Il y a une petite marina bien protégée, et comme la météo prévoit du vent fort de sud pour demain après-midi et la nuit de dimanche à lundi je préfère être amarré à un ponton plutôt qu’au mouillage. Joli loch, mais au village pas grand-chose à part un appontement pour le ferry.

Grande navigation, je passe de Vatersay Bay à Castle Bay sur Barra : 2 M à vol d’oiseau, 8 en contournant les iles et autres cailloux.
Castle Bay, tout est dans le nom : c’est une baie avec un château au milieu !
Peu de monde au ponton, petite ville calme, balade à terre en vélo. Pour payer la marina, on note ses coordonnées sur une enveloppe, les sous dedans, et le tout dans la boite à lettre (honesty box) !

Mercredi, journée humide, venteuse et froide : un peu d’internet à terre et repos.
Suroit modéré et soleil au départ, mais ça ne dure pas. Le vent est un peu plus ouest que prévu, du coup près / bon plein au début, des grains avec de la pluie et du vent 20-25n, et de la mer (2 à 3 m de creux) que rien n’a arrêté depuis les Amériques. C’est pas le grand confort, heureusement ça va vite, surtout dès que j’ai débridé à 70° du vent. Malgré tout j’arrive sur Barra vers 1 h du matin, du coup je rentre dans la baie de Vatersay, sur l’ile du même nom, mouillage sous la pleine lune, calme et bien protégé du SW.

La brume a laissé place au soleil, entré dans le port en milieu de journée pour profiter des places libres, puis j’en profite pour améliorer ma connaissance des produit locaux.
L’eau est excellente, mais pas que …

Retour en Écosse, après une petite escapade en France et en Normandie pour le Tour des Ports de la Manche.
Après quelques ravitaillements et autres pleins, je quitte Troon par beau temps, peu de vent, plutôt dans le pif. Nouveau passage du Mull of Kintyre, vers l’ouest cette fois et arrivée sur Islay à l’aube, mouillage dans la baie de Port Ellen, sous la pluie, et réveil dans la brume.

Toujours du vent sur la marina de Campbeltown, ça doit faire venturi, car après être ressorti, le vent oscille entre 10 et 20n à 25n sous les nuages, un peu trop pour envoyer le spi vent de travers. Arrivée en milieu d’après-midi à Troon. Grande marina et places disponibles. Par contre le port est assez industriel (troncs d’arbres et fabriques de planches) sans accès aux quais, sauf au port de pêche tristounet !

Après 2 jours à écouter le vent souffler et regarder la pluie tomber, départ en milieu de journée (courant oblige). Au début le vent est encore fort, surtout au niveau du Sound of Islay (25n rafales 30n) mais ensuite ça mollit un peu, mais au portant, plus le courant, la vitesse fond reste au-dessus des 8n. Le ferry que j’ai croisé montait vers le Sound of Islay, il s’est détourné me laisser passer, là il frime un peu à 15n contre le vent, moi dans l’autre sens à 9 – 10n c’est plus cool ! Ensuite, au passage du Mull of Kintyre, ça mollit fortement, puis repart 20 – 25 n. Arrivée à la tombée du jour à Campbeltown : marina très encombrée, peu de place pour manœuvrer, finalement je trouve une place à couple d’un Bavaria.

Départ 5 heures (ici, il fait jour depuis longtemps) pour bénéficier du courant favorable, d’autant, qu’après être entré dans le Sound of Luing je passe devant la baie de Corryvreckan et son célèbre tourbillon (c’est aussi le nom d’un très bon whisky !).
Aujourd’hui navigation au moteur, sans vent, ou pas plus de 10 minutes, d’un sens ou de l’autre, et brume ou pluies, ou les deux.
Arrivée à Craighouse Bay, où il y a des tonnes visiteurs, sympa vu la prévision météo de 6 de suroit pour demain, et surprise la distillerie of Jura (c’est pas dans le guide !).

L’entrée n’est pas très large, après non plus !

La météo prévoyait du petit temps, c’est du suet 3 à 4 : bonne pioche pour Ar Chaden qui part vers le nord, pour moi, dans l’autre sens, c’est du louvoyage dans le Sound of Mull. Mais c’est plutôt sympa, sous le soleil et température agréable. Croisé une régate. Escale pour la nuit à Puilladobhrain, au nord de l’ile de Seil.

puis le long de l’ile de Staffa, enfin un peu de voile jusqu’à Tobermory sur Mull.

Le vent s’est calmé durant la nuit, et au réveil c’est pétole et soleil. Départ au moteur entre les cailloux, au passage devant Tinker’s Hole, le mouillage est sympa mais l’entrée très étroite.
Toujours au moteur, remontée vers le nord, en passant entre les iles d’Iona et Erraid.

Après une nuit calme et paisible au mouillage du Loch Tarbert, on refait, vers la sortie, le tour des cailloux de l’entrée et cap sur Mull. Vent agréable au début, puis après une période de calme, le noroit s’établit 15 – 20 n puis 25 dans les rafales, par contre grand ciel bleu. La météo prévoyant des vents soutenus, le mouillage prévu à Tinkers Hole, à l’ouest de l’ile d’Erraid, elle-même au sud-ouest de Mull est remplacé par celui d’Erraid Sound, entre Erraid et Mull plus abrité. Beau mouillage sauvage et désert.

Du louvoyage jusqu’à l’entrée du Islay Sound (passage entre Islay et Jura), là le vent tombe pour revenir évidemment dans l’axe du sound : louvoyage GV + moteur jusqu’à la sortie, passage devant Caol Ila Distillery. En sortant, à droite, nous entrons dans le loch Tarbert sur l’ile de Jura.
Entrée sinueuse et étroite entre les cailloux pour arriver sur une grande étendue d’eau avec plein de mouillages possibles. Pris un mouillage au NE, à l’abri du vent.

Visite de la côte, en vélo, plein de beaux monuments à voir, la preuve, le poteau indicateur en sortant de celui d’Arbeg :